Vous êtes nombreux à profiter de la nouvelle loi qui permet aux détenteurs d’un permis délivré avant le 20 janvier 1975 de conduire un camping-car poids lourd sans avoir à passer un permis spécifique. Vous l’êtes tout autant à omettre vos nouvelles réglementations.
Une fois que vous avez obtenu de votre préfecture que soient apposées sur leur permis de conduire les mentions suivantes : - au regard de la catégorie B, le code « 79 », - au verso, « 79 motor-home / autocaravane dont le PTAC > 3500 kg ; concerne la catégorie B », vous pouvez conduire tout à fait légalement votre camping-car dont le PTAC est supérieur à 3.5 Tonnes et sans avoir à vous soumettre à une visite médicale.
Pour autant, vous ne devez pas oublier tout ce que cela implique. Il faut apposer à l’arrière d’un camping-car poids lourds (+de 3.5 tonnes) 3 disques :
- 80 Km/h sur les routes
- 100 Km/h sur les 2x2 voies séparées par une barrière centrale
- 110 Km/h sur les autoroutes
Vous devez vous plier à toutes les interdictions qui dépendent du poids :
Circulation sur les ponts, dans certaines villes, croisement, circulation sur voies étroites, verglacées ou enneigées, dépassement et distances de sécurité sur les autoroutes.Votre camping-car de plus de 3500 kg de PTAC est soumis à un contrôle technique annuel.
N’oubliez pas :
Pour conduire un ensemble composé d’un camping-car dont le PTAC est supérieur à 3500 kg et d’une remorque dont le PTAC excède 750kg, le permis E(C) reste indispensable.
La surcharge d’un camping-car par rapport à son PTAC reste une infraction, de même que la conduite d'un véhicule d'un PTAC supérieur à 3,5 tonnes non destiné au transport de personnes, un camion par exemple, et son conducteur risque donc d'être verbalisé.
La FFCC travaille avec les instances européennes à la mise en place d’un permis C1 spécifique aux camping-cars, ouvert à tous et sans contraintes importantes. Affaire à suivre…